Wie schützt man Fahrräder vor Diebstahl?

Im Vorjahr wurden nach Angaben des VSSÖ (Verband der Sportartikelerzeuger und Sportausrüster Österreichs) insgesamt 500.000 Fahrräder, darunter 200.000 E-Bikes verkauft – ein Plus von 13 Prozent am Gesamtfahrradmarkt.

Diebstähle waren hingegen seltener als in den Jahren davor: Weniger als 20.000 Räder – durchschnittlich rund 50 pro Tag – wurden im Jahr 2020 gemäß der Kriminalstatistik 2021 unerlaubterweise entwendet: Ein Tiefststand, der zuletzt im Jahr 2014 erreicht wurde.

Trotz der vergleichsweisen geringen Anzahl an Fahrraddiebstählen im Ausnahmejahr 2020 ist die richtige Sicherung von Fahrrädern von Relevanz. Denn: Mit der jährlich steigenden Zahl an E-Bikes und dem allgemeinen anhaltenden Fahrradboom ist auch eine große Anzahl an hochwertigen, teuren Fahrrädern im Umlauf.

Aufholbedarf bei der Fahrradsicherung

Eine Beobachtung des KFV von 1.337 Fahrrädern in den Landeshauptstädten Wien, Graz, Salzburg und St. Pölten zeigt, dass bei der Fahrradsicherung noch Aufholbedarf herrscht: Die Hälfte aller erhobenen Fahrräder war nur unzureichend, drei Prozent überhaupt nicht abgesichert. In 40 Prozent aller Fälle wurde zu kostengünstigen Spiral- oder Kabelschlössern gegriffen, die zwar als Wegfahrsperre dienen, aber das Eigentum keineswegs vor Diebstahl schützen. Ketten und Rahmenschlösser, die den Diebstahl schon um ein Vielfaches erschweren, kommen nur bei einem Viertel der Fahrräder zum Einsatz.

Wer jedoch auf Nummer sicher gehen will, sollte sich besser ein Bügel- bzw. Faltschloss oder auch ein Panzerkabel zulegen. Trotz der sich bietenden Vorteile erfreut sich diese Art von Sicherung keiner zunehmenden Beliebtheit: Ihre Verwendung reduzierte sich in den letzten Jahren von 41 auf 32 Prozent.

Sicherung richtig anbringen

Doch auch ein diebstahlsicheres Schloss schützt nicht vor findigen Langfingern, wird das Fahrrad an einer falschen Stelle gesichert. Die Sicherung sollte auf keinen Fall nur am Vorder- oder Hinterrad angebracht werden, da sich dieses leicht aus dem Rahmen ausspannen und mitnehmen lässt. Dies wird auch schon von zahlreichen Fahrradbesitzern berücksichtigt: Seit 2016 ist diese Art der Fahrradsicherung von 26 auf elf Prozent deutlich zurückgegangen.

Ein positiver Trend zeigte sich auch im Hinblick auf die Absicherung an fix im Boden verankerten Gegenständen, wie an Lichtmasten oder Verkehrszeichen. Während 2018 noch 27 Prozent der Fahrräder nicht an feststehenden Objekten gesichert wurden, sind es 2021 nur mehr 18 Prozent. Die ideale Sicherung des Fahrrads im öffentlichen Raum sollte daher zwei Schlösser (idealerweise Bügel- oder Faltschloss oder Panzerkabel) an einem der Reifen sowie am Rahmen umfassen. Das Fahrrad sollte außerdem an einem fix im Boden verankerten Gegenstand erfolgen.

Sichere Abstellplätze als Diebstahlschutz

Eine höhere Zahl an sicheren Abstellplätzen, bzw. deren erhöhte Nutzung, würde den Schutz vor Diebstahl deutlich erhöhen. Insbesondere in Städten wie Salzburg und Graz werden noch zwischen 30 (Salzburg) und 37 Prozent (Graz) der beobachteten Fahrräder an freistehenden oder an anderen Objekten abgesperrt.

Vorsicht: Vorderradhalter, die mit Ausnahme von Wien, noch weit verbreitet sind, stellen keine sichere Abstellmöglichkeit dar. Diese lassen nur eine unzureichende Sicherung an einem Reifen zu und sind leicht umgehbar. Das Bike sollte besser an Fahrradbügeln oder Vorderradrahmenhaltern gesichert werden, an denen der Rahmen sowie Vorder- oder Hinterrad befestigt werden können.

Wien erfüllt hier eine Vorreiterrolle: Entsprechend konstruierte Fahrradabstellplätze sind hier weit verbreitet, während diese in den anderen Landeshauptstädten noch seltener zum Einsatz kommen. Den höchsten Diebstahlschutz bieten individuell mietbare und absperrbare Radboxen, in denen hochwertige Fahrräder auch gleichzeitig vor Vandalismus und Witterung geschützt sind.

Vorbereitung für den Schadensfall. Um für einen Schadensfall bestmöglich vorbereitet zu sein, bewahren Sie die Rechnung Ihres Fahrrades auf. Ein Fahrradpass des Bundeskriminalamtes oder eine Fahrradregistrierung („Fahrradcodierung“) erleichtern eine Identifikation des Fahrrades erheblich.